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針對汽車空調配件中的單管壓板，采用單管壓板高頻感應釬焊的方法。改善了現有生產工藝，解決了鋁制單管壓板難以進行感應釬焊的問題。

關鍵詞：高頻感應釬焊 單管壓板 鋁高頻感應釬焊工藝

1 單管壓板的高頻感應釬焊概述

1.1高頻感應釬焊概述

      高頻感應釬焊：通過加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度，但是此時被焊接的金屬仍然未到達熔化溫度，低熔點合金通過強大的表面張力將兩個金屬粘連在一起，冷卻后就形成固體焊縫。可將同種或不同材料的零件焊接起來，節約材料效果顯著，可滿足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強度高，無變形，綜合機械性能優于其他焊接。

      應釬焊是眾多釬焊方法中的一種，他不是通過熱輻射來加熱金屬，而是利用電磁感應原理使金屬自身產生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速，且僅使用電能，具有低能耗，低污染，12crmov焊接熱處理，低危害等特點。

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調管路中非常常見的重要功能配件。

高頻感應加熱優勢

青島天潤高周波電器有限公司高頻加熱產品的優勢

壽命長：電磁加熱因線圈本身基本不會產生熱量，壽命長，無需檢修，無維護更換成本；加熱部分采用環形電纜結構，電纜本身不會產生熱量，并可承受500℃以上高溫，使用壽命高達10年。不需維護，后期基本無維護費用。

安全可靠： 料筒外壁經高頻電磁作用發熱，熱量利用充分，基本無散失。熱量聚集于加熱體內部，電磁線圈表面溫度略高于室溫，可以安全觸摸，1566 熱處理彈簧鋼，無需高溫防護，安全可靠。

高校節能： 采用內熱加熱方式，熱處理電爐，加熱體內部分子直接感應磁能而生熱，熱啟動非常快，熱處理，平均預熱時間比電阻圈加熱方式縮短60%以上，同時熱效率高達90%以上，在同等條件下，比電阻圈加熱節電30—70%，大大提高了生產效率。

準確控溫： 線圈本身不發熱，熱阻滯小、熱慣性低，料筒內外壁溫度一致，溫度控制實時準確，明顯改善產品質量，生產效率高。

高頻感應焊接詳情請致電青島天潤高周波電器有限公司

鋁制分液器焊接、42孔分液器焊接

高頻焊分高頻電阻焊和高頻感應焊兩種。①高頻電阻焊：用滾輪或接觸子作為電極將高頻電流導入工件，適用于管子的連續縱縫對焊和螺旋搭接縫焊、鍋爐鰭片管和換熱器螺旋翅片的焊接，可焊管子外徑為1200毫米，壁厚為16毫米，工字鋼的腹極厚度可焊9.5毫米，生產率很高。②高頻感應焊：用感應線圈加熱工件，可焊接外徑為9毫米的小直徑管和壁厚為 1毫米的薄壁管。常用于中小直徑鋼管和黃銅管的縱縫焊接，也可用于環縫焊接，但功率損耗比高頻電阻焊大。影響高頻焊接質量的主要參數是高頻電源的頻率、功率、工件成形角度、擠壓力、電極（或感應圈）與擠壓輥之間的距離和焊接速度。主要設備有高頻電源、工件成形設備和擠壓機械裝置。高頻焊質量穩定，生產率高，成本較低。適用于自動生產線，是生產有縫管的先進方法。

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